崗位職責(zé)：1.技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新：牽頭進(jìn)行無人駕駛感知系統(tǒng)的研發(fā)，包括但不限于激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)等單傳感器感知算法的研發(fā)，及多傳感器數(shù)據(jù)融合算法研發(fā)，對感知的精度和準(zhǔn)確率負(fù)責(zé)；2、系統(tǒng)優(yōu)化與性能提升：組織持續(xù)優(yōu)化無人駕駛感知系統(tǒng)的精度、穩(wěn)定性和實(shí)時性，從傳感器硬件、設(shè)備驅(qū)動、算法、故障檢測和分析、工程落地等多方面確保感知系統(tǒng)在開放道路的穩(wěn)定運(yùn)行；3、硬件、軟件等部門緊密合作，確保感知系統(tǒng)與整體無人駕駛解決方案的無縫集成，全力支持無人車項(xiàng)目的現(xiàn)場運(yùn)營；4、負(fù)責(zé)感知關(guān)鍵研發(fā)任務(wù)的規(guī)劃、執(zhí)行和交付，確保按時完成研發(fā)目標(biāo)，滿足開放道路無人車對安全、效率的高標(biāo)準(zhǔn)要求。任職要求：1、計(jì)算機(jī)科學(xué)、電子工程、自動化或相關(guān)領(lǐng)域的碩士及以上學(xué)歷；2、深厚的技術(shù)背景，熟悉傳感器融合、激光雷達(dá)點(diǎn)云處理、計(jì)算機(jī)視覺、機(jī)器學(xué)習(xí)、等相關(guān)技術(shù)；具備激光雷達(dá)、攝像頭等傳感器數(shù)據(jù)處理經(jīng)驗(yàn)；3、6年以上相關(guān)領(lǐng)域工作經(jīng)驗(yàn)，3年以上團(tuán)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)，有成功的無人車項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)歷者優(yōu)先；4、具有較強(qiáng)的創(chuàng)新意識和解決問題的能力，能夠不斷探索和應(yīng)用新技術(shù)以提升產(chǎn)品競爭力。關(guān)鍵技能點(diǎn)：精通：融合感知、激光雷達(dá)點(diǎn)云處理熟練：圖像處理、C++、深度學(xué)習(xí)必備經(jīng)驗(yàn)：礦區(qū)/園區(qū)/開放道路無人車項(xiàng)目工作經(jīng)驗(yàn)

深圳佑駕創(chuàng)新科技有限公司（簡稱Minieye）。我司創(chuàng)建于2013年，前身是新加坡政府媒體發(fā)展局（MDA）支持的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）研發(fā)項(xiàng)目，致力于運(yùn)用車載視覺感知技術(shù)引領(lǐng)汽車行業(yè)變革，為駕駛者提供更安全的駕駛環(huán)境；同時致力于為自動駕駛技術(shù)提供最可靠的視覺感知解決方案，推動自動駕駛的普及。其獨(dú)立研發(fā)的車載視覺感知系統(tǒng)，將幫助駕駛者感應(yīng)駕駛過程中的周遭環(huán)境，通過車載攝像頭識別、偵測、追蹤路面交通物體，即時收集數(shù)據(jù)并加以分析，最終協(xié)助駕駛員預(yù)先察覺到包含追尾、偏離車道、碰撞行人、超速在內(nèi)的潛在路面危險(xiǎn)，防患于未然。
公司目前發(fā)展順利，2015年10月與某國際知名汽車廠商建立合作關(guān)系，聯(lián)合研發(fā)下一代ADAS系統(tǒng)，并成為其ADAS系統(tǒng)中視覺模塊的供應(yīng)商，2016年3月，接受中興數(shù)千萬元Pre-A輪投資。
公司提供扁平化和人性化的管理，提供自由而舒適的工作環(huán)境和優(yōu)渥的福利待遇。真誠希望您在Minieye可以發(fā)揮自己最大的工作潛能，盡情展現(xiàn)自己的工作才華，更期望公司與您會有一個長久有互利的合作。Minieye期望與您共同成長，共創(chuàng)輝煌。